- En Iztacalco, vecinas y vecinos dialogaron sobre el transporte de carga, el empleo cercano a las periferias y el desarrollo urbano orientado al transporte público
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), en coordinación con autoridades estatales y locales, realizó del 21 al 23 de octubre cuatro actividades de consulta pública del proyecto del Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana del Valle de México (POZMVM) en el Estado de México, Morelos y la Ciudad de México. Los encuentros permitieron presentar las propuestas del Programa y escuchar planteamientos por parte de las y los participantes sobre el agua, la movilidad, los servicios, la conservación del territorio y el acceso al empleo.
El miércoles 21 se realizó el Foro Institucional sobre Desarrollo Urbano en Ecatepec, Estado de México. Durante la presentación se abordó el aprovechamiento de las áreas urbanas existentes y la contención de la expansión hacia zonas no aptas para urbanizar. Se señalaron las deficiencias y propuestas en el suministro de agua y la infraestructura hidráulica, así como las barreras de movilidad que enfrentan las personas con movilidad reducida y quienes realizan labores de cuidado.
En Ecatepec también se expresaron preocupaciones por los asentamientos en barrancas y zonas de riesgo, y por presuntas irregularidades en la adquisición de predios. Ante preguntas sobre el impuesto predial, se aclaró que el proyecto del POZMVM no contiene las atribuciones para contemplar un aumento de ese gravamen. Las intervenciones relacionaron el ordenamiento del suelo con el acceso al agua, la vivienda y los servicios en una de las áreas urbanas más pobladas de la metrópoli.
El jueves 22, el Foro Institucional sobre Sociedad y Cultura en Villa del Carbón, Estado de México, se señalaron las brechas de agua potable, drenaje, saneamiento y mantenimiento de caminos en localidades rurales dispersas, que dificultan el acceso a servicios de salud y educación, así como a actividades comerciales y fuentes de empleo. También se abordaron la disposición inadecuada de residuos, la protección de bosques y cuerpos de agua, y los riesgos de incendios forestales e inundaciones.
Las participaciones en Villa del Carbón destacaron las conexiones regionales del municipio, en particular los desplazamientos hacia el corredor de Tepotzotlán, y expresaron inquietud por los efectos que las restricciones a la circulación vehicular podrían tener en la vida cotidiana. Su vocación como Pueblo Mágico abrió además una conversación sobre el turismo cultural y de naturaleza, la disponibilidad de infraestructura y servicios, y la protección del patrimonio ambiental que comparte con otros territorios de la metrópoli.
Ese mismo día se celebró un Espacio de Diálogo e Intercambio en Huitzilac, Morelos, al que asistieron comuneros, autoridades municipales y representantes de instituciones ambientales. La jornada registró participaciones sobre la infraestructura hidráulica y servicios básicos, así como la certeza sobre las tierras de uso común. También se mencionaron proyectos de mejoramiento hídrico replicable en toda la Zona Metropolitana y se mencionó ampliar la convocatoria a otras comunidades y explicar los alcances del Programa.
Junto con estos cuestionamientos, las personas participantes mostraron interés en conocer y discutir el documento, así como en aprovechar la vocación ambiental y productiva de Huitzilac en su relación con la metrópoli.
El viernes 23, el Foro Institucional sobre Economía y Movilidad se realizó en la Escuela de Música Silvestre Revueltas de la alcaldía Iztacalco, Ciudad de México. Más de 250 personas siguieron la jornada al interior y exterior del recinto. Participaron representantes de la Sedatu; de las dependencias capitalinas de desarrollo económico, trabajo y movilidad; así como de la alcaldía, y de WRI (World Resources Institute).
En las rondas de participación se planteó mejorar la movilidad en sus distintas modalidades y ordenar el transporte de carga metropolitano para evitar efectos negativos en las vialidades de la Ciudad de México. También se propuso desarrollar nuevas centralidades económicas que acerquen los centros de trabajo a las periferias y reduzcan los desplazamientos cotidianos. Los asistentes expresaron dudas sobre las implicaciones del desarrollo urbano orientado al transporte público.
En conjunto, las aportaciones muestran cómo la disponibilidad de agua y servicios, la movilidad de personas y mercancías, la conservación ambiental y la localización del empleo se relacionan en una misma metrópoli, aunque adquieren características distintas en cada territorio. Las experiencias y propuestas expresadas por habitantes, comuneros y autoridades nutren el proyecto del POZMVM y fortalecen su perspectiva sobre los vínculos entre las localidades rurales y las áreas urbanas.
El proyecto y la información sobre las actividades de participación pueden consultarse en pozmvm.sedatu.gob.mx. La ciudadanía también puede enviar comentarios a participacion.dgomr@sedatu.gob.mx.