El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, que preside Fernando Espino Arévalo, hace un llamado respetuoso, pero firme y enérgico, a las diputadas y diputados federales de todas las fuerzas políticas, para que, en el ejercicio de sus atribuciones, destinen los recursos presupuestales indispensables para llevar a cabo la rehabilitación integral de la Línea A del Metro de la Ciudad de México.
El SNTSTC asegura que las condiciones de deterioro que actualmente presentan sus instalaciones y equipos son profundamente preocupantes, pues comprometen la seguridad de los miles de usuarios que diariamente utilizan este importante medio de transporte para trasladarse entre el Estado de México y la Ciudad de México.
La organización sindical que agrupa a más de 15 mil trabajadores del STC, Metro señala que no se trata únicamente de mejorar la calidad del servicio, sino de prevenir accidentes que pudieran poner en riesgo la integridad física y la vida de las personas.
Destaca el SNTSTC que entre las necesidades técnicas más urgentes, mencionamos de manera resumida las siguientes:
- Sistema de catenaria: mantenimiento profundo y sustitución de cables, postes, péndulos, herrajes y tornillería.
- Sistema de vías: sustitución de aparatos de cambio de vía, aparatos de dilatación, juntas mecánicas, soldaduras, rieles y balasto.
- Equipos auxiliares: rehabilitación y mantenimiento de los vehículos especializados utilizados para la conservación de vías.
- Sistema eléctrico: sustitución de cables de 23 kV y rehabilitación de subestaciones de rectificación, fuerza y alumbrado.
- Sistema de comunicaciones: mantenimiento y modernización de los conmutadores HARRIS y SANGOMA, indispensables para la operación y coordinación del servicio.
Estas son solamente algunas de las múltiples necesidades que requieren atención inmediata, cuya solución demanda recursos suficientes, planeación técnica y voluntad institucional.
Resulta indispensable comprender que la inversión en el Metro no representa un gasto, sino una obligación social y una inversión estratégica, que beneficia directamente a millones de personas, particularmente a las familias trabajadoras que dependen de este transporte para desarrollar sus actividades cotidianas.
Debemos advertir, con toda responsabilidad, que de persistir estas condiciones y no atenderse oportunamente las deficiencias que representan riesgos para la operación, las y los trabajadores del Metro podríamos vernos en la penosa, pero necesaria, determinación de suspender el servicio en los tramos donde no existan condiciones de seguridad, como medida preventiva para proteger la vida e integridad de los usuarios y trabajadores.
Esta advertencia no constituye una amenaza ni una medida de presión injustificada. Es una expresión de nuestra responsabilidad profesional y del conocimiento técnico que hemos adquirido durante décadas de servicio.
No podemos esperar a que ocurra una tragedia para actuar. La prevención debe estar por encima de cualquier consideración presupuestal o política.
Por ello, reiteramos nuestro llamado urgente a la Cámara de Diputados para que atienda esta problemática con la seriedad que merece, garantizando los recursos necesarios para devolver a la Línea A las condiciones de seguridad, eficiencia y confiabilidad que la población exige y merece.
Las y los trabajadores del Metro reiteramos nuestra disposición de aportar nuestra experiencia, capacidad técnica y compromiso para participar activamente en estos trabajos de rehabilitación. La seguridad de los usuarios es nuestra máxima prioridad. La rehabilitación de la Línea A no admite más demoras, puntualizó el SNTSTC.
