- Se trabajará principalmente en el actual derecho de vía y en algunos casos se adquirirán nuevos predios
- Durante la administración de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se prevé la construcción de 3 mil kilómetros de nuevas vías férreas
En diciembre próximo, arrancarán las obras de construcción del Tren Ciudad de México-Guadalajara, en su tramo de Irapuato a Guadalajara, confirmó el titular de la Unidad de Vinculación y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Néstor Núñez López.
Durante la ponencia “El Segundo Piso de la Cuarta Transformación y los Trenes del Norte”, presentada en las instalaciones del Centro SICT Jalisco, ante integrantes de organismos privados y cámaras empresariales, relacionados con el sector de la construcción, el funcionario destacó que la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, impulsa una inversión pública directa muy grande para construir estas obras.
Añadió que “estamos construyendo de la Ciudad de México a Querétaro, de Querétaro a Nuevo Laredo y de Querétaro hacia Nogales, pasando por Guadalajara. Y como vamos a empezar el proceso de obra seguramente antes de que acabe el año, venimos a firmar un convenio con el gobernador, que nos permita hacer el trabajo de la liberación del derecho de vía y todo el proceso administrativo que conlleva la obra”.
Destacó que el director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, firmó dicho convenio con el gobierno de Jalisco y los municipios por donde pasará el tren, para agilizar trámites administrativos, instalar una ventanilla única y lograr la construcción de esta importante obra, para beneficio de los habitantes del país.
El funcionario federal comentó que el tramo ferroviario Irapuato-Guadalajara o hasta Zapopan, será construido por el Agrupamiento de Ingenieros Militares “Felipe Ángeles” y contará con cinco estaciones, pero están en evaluación dos más.
Sobre las ventajas de los proyectos ferroviarios frente a otros medios de transporte, refirió que cualquier trayecto en tren que pueda ser de cinco horas o menos será competitivo con un vuelo de avión, y eso incluye el tramo de Ciudad de México a Guadalajara.
Detalló que el tren va a tener frecuencias específicas para conectar León con Guadalajara o la zona conurbada de Guadalajara con Tonalá, y Tlaquepaque con Zapopan. El Tren no es solo para largas distancias o recorridos de largo aliento, habrá trenes suburbanos e interurbanos.
Núñez López indicó que la SICT trabaja en este proyecto, fundamentalmente, con el derecho de vía histórico para aprovecharlo al máximo; sin embargo, en algunos casos se adquirirá derecho de vía nuevo debido a las condiciones del trazo.
Asimismo, informó que el asentamiento llamado Pueblo Quieto, ubicado en el derecho de vía por avenida Inglaterra en Guadalajara, cuenta con el acompañamiento de la Comisión Nacional de Vivienda para realizar las evaluaciones caso por caso, “y si tenemos que mover a alguien que esté invadiendo el derecho de vía de manera irregular, se integra a un programa de vivienda. Los vamos a ayudar”.
