Javier Divany Bárcenas
El diputado del PAN, Héctor Saúl Téllez, pidió al gobierno de la Ciudad de México apresurar las sanciones a los responsables del desplome de la Línea 12 del Metro, al considerar que el peritaje preliminar respecto al accidente, presentado por la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México, no aporta nada nuevo,
El diputado Héctor Saúl Téllez, presentó un Punto de Acuerdo a través del cual exige a las autoridades capitalinas información detallada y nombres de los responsables de los lamentables hechos ocurridos pasado 3 de mayo.
Dijo que a cuatro meses, la ciudadanía no conoce a detalle cuáles fueron las causas de este accidente, y mucho menos sabe si cuando se reanude el servicio podrá contar con la certeza de que accederá a un servicio de transporte seguro y de calidad.
“El gobierno está comprando tiempo aire y dilata resultados de la tragedia, el peritaje maquilla responsabilidades, es un peritaje carnal que protege a los delfines del presidente”, sostiene Téllez Hernández.
Llamó desde la Cámara a que la Fiscalía General de Justicia de la CDMX y la Contraloría General capitalina, redoblen esfuerzos para que se finquen responsabilidades y las sanciones penales correspondientes por el colapso de la Línea 12 del Metro de la CDMX, tanto a funcionarios y ex funcionarios públicos relacionados con este hecho.
“A cuatro meses de la tragedia, solo se puede observar que la impunidad cobra vidas, pues desde la planeación y construcción de la multicitada Línea durante la administración de Marcelo Ebrard como Jefe de Gobierno, se denunciaron graves omisiones que alertaban sobre accidentes y nada sucedió, además de que durante los últimos años el mantenimiento en el Metro y la L12 ha sido carente y precario”, explicó.
En el Punto de Acuerdo, también propone a la Junta de Coordinación Política de la Cámara de Diputados, la creación de una comisión plural que dé seguimiento a las investigaciones por el colapso de la Línea 12 del Metro, así como al proceso de reactivación del tramo Olivos-Tezonc.
Asimismo, exhorta a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum a que en su propuesta de presupuesto para la ciudad de México, no se consideren recortes al mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
“Es importante mencionar los constantes recortes presupuestales al Metro, ya que en el 2020 se había aprobado un presupuesto inicial de 15 mil 652 millones de pesos, al cual se le redujeron 774 millones, quedando un presupuesto aprobado de 14 mil 878.4 millones, de los que se ejercieron sólo 14 mil 290.5 millones, dejando de ejercer 588 millones de pesos”, recordó.
